11月24日，@公安部交通安全微发布以“权威发布”形式发布四条有关驾考改革的消息。其中提到，驾考改革要坚持四个原则：一是公开，只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正；二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。
该微博还在后续消息中表示，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
驾考改革被明确提出，此前热议的“驾考能否绕开驾校”的话题再次引发讨论。对于驾考改革，漳州有准备培训驾照的市民都表示支持，最主要是期待自考能够更省钱。
闽南师大的大四学生小郑说，现在驾驶汽车已经成为求职应聘的一项加分技能，他也有打算在毕业之前培训驾照，但是一打听，价格还是颇高，要是自学自考能够实现，不用通过驾校，价格肯定能下来。
海都记者了解到，漳州市区目前培训驾照报价在5300~5500元之间，县城稍贵，在5800~6300元之间。这部分价格主要是由考试费、场地费、培训费、车辆折旧费、教练员工资等五大块组成。这其中，培训费占到很大一部分。业内人士称，现在漳州一部教练车一年只能毕业18个人，大部分的教练都有不少空余的时间在从事副业。而与此相对应，大量的学员被积压着等待考试，报了班，一直等着培训是常见的现象。
业内人士告诉海都记者，出现这种现象主要是因为受到考试场地的限制，如果能够向社会开放考试场地，类似车辆监测站一样，每个县级单位都能有个考试场地，那么培训的进度肯定能够跟上。每个驾校毕业的学员多了，培训费、车辆折旧费自然就往下掉。
何时能自学自考？业内人士认为短期难实现
从官方发布的消息来看，驾考改革仍处于收集意见阶段，尚未进入实质性阶段。海都记者也从交警部门得到消息，目前尚未接到关于驾考改革的具体操作办法，仍执行现有驾考模式。
在漳州龙文驾校从事驾考培训10多年的从业人员郑智勇表示，驾照自学自考已经提了很多年了，但是一直没有落实。“主要是我们缺乏相应基础设施，自考容易，交警部门有现成的场地和考试车辆，无非是考通一个自考预约系统而已，很容易。但是自学，谁提供场地、谁提供车辆、谁提供培训标准、谁保障学员的自身安全以及培训过程中他人的安全，这些都很难落到实处。”
业内人士告诉海都记者，目前漳州每年大约有10万人左右拿到驾照。如果不开放考试场地，考试进度无法跟上，那么培训驾照依旧是“买方市场”，这条改革信息短期之内不会对漳州的驾考培训市场产生大影响。
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他山之石 看看其他国家如何培训驾照
当前，国际上流行两种驾驶学习方式：一种是获得交通部门规定资质的私人教练，配备含有“副刹车”等技术设备的教练车，招收学员进行培训，学习到一定阶段直接报名申请驾照。目前中国香港地区就以此为主流模式。
另一种是政府辟出一块专门的训练场地作为公共驾驶用地，供市民在家人或朋友的帮助下学车。这是美国人常用的方式。
澳大利亚考驾照笔试后就能获得一个初学者牌照，拿到牌照就可以上路，但副驾驶座上一定要有一个最高级驾照的人陪同。初学者牌照一定要拿1年，开车时间要100小时以上，1年后才可以参加考试。考试通过后可以获得实习牌照，上路1年之后再进行测试，获得升级版实习牌照，再开满1年后才能申请驾照。虽然不上驾校，但得经过3年时间。
日本考驾照要通过日本公安委员笔试和技能考试，模式跟我们国家有些类似。技能考试可以直接去政府管辖的考试场所进行考试，在通过考试以后拿到临时驾照，之后5天保证每天2小时以上的实际驾驶练习才能拿到正式的驾照。
但多数人一般是去政府认可的驾校学习，通过驾校的技能考试拿着驾校的毕业证书，再通过笔试和视力适应性测验就可以拿到驾照。
